Die (fehlende) Ampel an der Mittelstraße

Nun einmal all die Scherze, ob gut oder böse, die ich an dieser Stelle oft treibe, beiseitegeschoben.
Es geht bei dem Überweg an der Mittelstraße in Richtung und von der Heroldpassage ganz klar um die Sicherheit der Fußgänger. Und um die ist es, Fahrbahnverengung hin oder her, nicht zum Besten bestellt. Ganz im Gegenteil. 

Möglicherweise sollte man sich dazu einmal vor Augen führen: Die Mittelstraße ist eine 30er-Zone. Das heißt, ein Fahrzeugführer, welcher sich an die vorgeschriebene Geschwindigkeit hält (dies machen allerdings durchschnittlich nur rund 85% aller Nutzer - also fahren 15 % teilweise erheblich schneller) legt pro Minute 500 Meter zurück, pro Sekunde sind es 8,3 Meter.

Autofahrerblick aus westlicher Richtung kommend etwa 30 Meter oder 4 Sekunden vor dem Übergang

Wiederum der Blick des Autofahrers, etwa 30 Meter vor dem Übergang, dieses Mal aus östlicher Richtung kommend. Mögliche Fußgänger sind hier durch die beiden roten Punkte gekennzeichnet.

Die Straßeneinsicht des Fußgängers, der aus nördlicher Richtung kommt. Hier ist alles gut einsehbar...

...den Blick nach links allerdings kann man nun wirklich auch mit gutem Willen nicht als gar so gut bezeichnen!

Dieses Mal aus südlicher Richtung, also aus der Herold-Passage kommend und nach rechts guckend...

...oder nach links.

Nun sind diese Bilder tagsüber, bei Sonnenschein und im Sommer aufgenommen worden. 

Der Versuch auf diesem Bild ein wenig vorabendlichen Herbst zu simulieren, ist vielleicht nicht ganz tauglich. Aber einen leichten Eindruck verschafft er schon.

So. Und nun sollte man sich einmal vorstellen, dass spielende Kinder auf die Straße rennen oder Rollator bewehrte Senioren über die Straße möchten. Und dabei nicht vergessen: In fünf Sekunden legt das Fahrzeug bei 30 km/h etwa 40 Meter zurück.

Jetzt verweist beispielsweise ein Ratsmitglied der SPD mit einem gewissen Recht darauf, dass, wenn die Mittelstraße eine Ampel benötigt, der Siebengebirgsring ja nun gleich Anspruch auf mehrere Ampeln habe. Und sie benötigt. 
Kleine, aber feine Unterschiede sind in der Situation gegeben:
 a) Es gab dort bisher keine Ampeln und es handelt sich jeweils um 30er Zonen. Folglich sind dort auch keine neuen Ampeln zulässig. Es sei denn, man hebt die 30er-Zone auf. (Die Ampel am Übergang in der Mittelstraße existiert seit mehr als 30 Jahren -vergleiche hierzu §45 Abs. 1 C der STVO - Straßenverkehrsordnung) 
Der Siebengebirgsring hat beidseitig breite, sehr gut einsehbare Fußgängerstreifen, die Mittelstraße nicht. Und es gibt zudem Warteinseln auf der Straßenmitte.

Im Übrigen: Es ist nicht zwangsläufig so, das etwas schlecht werden muss, nur weil an einer anderen Stelle etwas nicht wirklich gut ist. Oder?

In dem Sinne ist sogar der derzeit noch relativ geringe Verkehrsfluß  (siehe auch hier) von weiterem Nachteil, denn gerade dadurch wird mancher Nachwuchs-Rennfahrer zum Rasen verleitet.